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俄罗斯在乌克兰的空中电子战

时间:2022-07-06 16:32:09
 

  俄罗斯在乌克兰的空中电子战与乌克兰相比,俄罗斯空中力量强大太多。但是,在俄乌冲突开战很久后,俄军都未能取得制空权。

  在美军军事理论中,空中优势(Air Superiority)指取得的对空的支配程度,即敌方部队不能阻碍己方空中行动的程度。它是获得制空权的阶梯,而美军“制空”(Air Supremacy)是指取得的空中优势程度,使敌方部队不能对己方的空中行动进行有效的干预。

  对美国、北约及其盟国而言,空中优势和制空权是作战的必要条件,不仅对空中作战如此,对于像俄罗斯对乌克兰这样的合成兵种作战也是这样。在1991年的“沙漠风暴”行动中,盟军部队首先赢取制空权。在巴尔干冲突和利比亚战争中,北约也首先致力于赢得对空控制。

  北约标准的军事理论要求通过进攻性防空(OCA)行动赢得空中优势。进攻性防空是一种全面措施,致力于尽快摧毁敌方地面和空中的空军部队。这是采用战斗空中巡逻(CAP)、攻击并摧毁敌方战斗机而实现的。压制和摧毁敌防空是进攻性防空的组成部分,用于在特定时间内对敌方防空系统进行压制(通常采用干扰的手段),或通过动能打击摧毁敌方的防空系统。在北约军事术语体系中,这被称为对敌防空压制(SEAD)和对地防空摧毁(DEAD)任务。它们以敌方综合防空系统和战场防空系统为目标。这些防御系统所依靠的雷达、地空导弹部队、指挥中心和通信节点都会被确定为攻击目标。机场、跑道以及对敌方空军提供支援的工业和后勤设施都会受到打击。

  但是俄罗斯在乌克兰实现空中优势和制空权的努力似乎并不顺利。而只有在俄罗斯空军控制了天空的条件下,地面部队才有希望实现自由机动。

  冷战期间,如果北约与华约发生冲突,苏联空军就会优先对北约空军及防空系统采取SEAD/DEAD行动。苏联的这种作战方法强调了对北约防空目标的动能攻击与电子攻击。

  苏联的SEAD/DEAD行动将为其进入北约开辟出一条长约108海里、宽约27海里的空中安全走廊,为其飞机提供进出北约的通道。在这些区域中,能够对其他目标进行攻击,以支援空中优势和制空。苏联作战条令的核心是在冲突初始阶段致盲北约雷达,这是作战的优先目标。

  苏联拥有一系列武器与平台可以用于实现这一目标,其中包括Kh-28反辐射导弹以及更先进的Kh-58。“图-16PP”和“图-22KD信号情报飞机用于搜集北约雷达的电子情报(ELINT)。在和平和战争场景中,这两种飞机都能获得北约防空系统和无线电通信网大量的电子情报信息。电子情报飞机为携载反辐射导弹的战斗机在穿越德国境内的进出空中走廊时提供攻击预定雷达的详细情报。

  携载反辐射导弹的战斗机包括“雅克-28PP”截击战斗机,后来又增加了“米格-25BM”截击机和“苏-24M”战斗轰炸机等机型。“图-16P”由中型轰炸机改型而来,装配有干扰机,并能投掷形成箔条掩护带。这些战斗机将伴随最初的反辐射攻击群作为保护。

  随着空中走廊的拓展,苏联空军的电子干扰飞机将加入战斗。配备有雷达干扰机和通信干扰机的“米-8”中型运输直升机也会在最初的猛攻后,对所有仍在工作的雷达或无线电实施噪声干扰,另外,配备有干扰机的“安-12”运输机将在防区外对雷达进行干扰。目前,这些平台与武器很多都已退役。

  俄罗斯空天军在俄乌冲突作战的重点依然还是进攻性防空,这从其战斗序列中可以得到体现。美国战略研究所的资料显示,俄罗斯空军目前拥有4型反辐射导弹。包括Kh-25M/MP、Kh-31P/PM和Kh-58,这些导弹装备时间都较早,其中较为先进的是Kh-31P/PM。

  俄空天军的电子战飞机包括3架具有防区外干扰能力的伊尔-22PP“伐木人”、12架伊尔-22M“斑马”、以及作为补充的31架伊尔-20M“黑鸭-A”。

  俄空天军的战斗机都拥有电子战自卫系统,能应对防空雷达、雷达制导地空导弹和空空导弹的探测与跟踪。

  俄罗斯称,装备“杠杆-AV”干扰系统的米-8M TPR-1直升机上能够对敌防空雷达和无线电通信系统进行定位并攻击。

  俄罗斯曾报道,2014年4月,当美国海军“唐纳德·库克”号阿利·伯克级驱逐舰(DDG-75)在黑海航行时,俄空天军苏-24战斗轰炸机利用其携带的“希比内”吊舱成功对美舰上的雷达与无线电实施了干扰。美国确定这一报道不属实,指出是俄罗斯的宣传手段。

  乌克兰空军司令部负责乌克兰的防空指挥控制,其综合防空系统总部与下属9个控制与报告中心互联。

  据悉,乌克兰空军部署了大量雷达,其中一些(例如P-18雷z达)是基于苏联时期的设计。过去十年,乌克兰工业部门吸取了从2014年克里米亚冲突中获得的经验教训,对这些雷达进行了升级与现代化改造。

  乌克兰对雷达技术的持续投资,提高了雷达应对俄罗斯电子战战术与系统的能力。据悉,乌克兰空军大约能从200部左右的雷达获取信息,其中包括乌陆军的地空导弹雷达。这些雷达很可能采用了可靠、安全和冗余的无线电链路、光纤电缆以及传统电信进行联网,如果某一部分遭到摧毁或严重损坏,其它部分可以接管。

  对于俄罗斯空天军对抗乌克兰空军综合防空系统的效果,基于现有开源资料,可以分析得出,自冲突爆发到一个多月后以来似乎一直没有获得完全成功。

  到3月20日,即在不到一个月的时间,据较可靠信息,俄罗斯共损失了63架战斗机,其中52架被摧毁、5架被缴获、4架被损坏、2架被遗弃。

  另一方面,乌克兰损失了21架作战飞机,其中18架被摧毁,2架被损坏,1架被缴获。此外,乌克兰还损失了9部雷达,其中6部被摧毁,2部被损坏,1部被捕获。

  俄罗斯空天军是否成功应用了反辐射导弹还有待确认。社交媒体上的图片显示,部分Kh-31反辐射导弹被摧毁的原因要么是燃料耗尽要么是被乌军击中。猜测认为,该型导弹在发射后无法发现雷达,原因可能是因为乌克兰空军的雷达操作员发现反辐射导弹朝其方向飞来就关闭了雷达,也有可能是因为乌军雷达的电子对抗技术足以阻止反辐射导弹锁定目标。如果这就是俄罗斯最先进的反辐射导弹的作战水平,那么老式的Kh-25和Kh-58的性能可能更令人怀疑。

  在俄罗斯的对敌防空压制/对敌防空摧毁行动中,电子干扰的效能无法确认。由于无法在乌克兰战区内或附近部署先进的电子支援装备,所以无法验证俄罗斯对乌克兰空军雷达系统和无线电通信的干扰效果。

  从这个角度看这场冲突,空战已经变成了一场均势的对抗战。如果乌克兰想让俄罗斯空中力量继续付出沉重的代价,乌克兰空军必须全力保护其综合防空系统。而俄罗斯空天军若想赢得空中优势,则必须赢得进攻性防空作战。如果俄罗斯空天军不大幅改变其对进攻性防空作战的支援方式,是不可能取得空中优势的。返回搜狐,查看更多

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